發表時間：2017-2-17 | 來源：咪奴服裝
對于紡織制造業來說2016年無疑是艱難的一年，從國家對環保的嚴抓， 對全國紡織落后產能大規模關停，特別是印染行列的嚴加整頓，使得整個行業元氣大傷， 加上棉花價格一路飆升居高不下，原油價格上漲消息也不絕于耳，市場大環境低迷的紡織行業， 能否與新的一年一同步入春天?紡織回憶錄 咪奴帶你了解2016那些你不知道的事
事件一：價格上漲，價格居高不下的原材料
從去年下半年開始抬頭到后來漲“瘋”了的棉花、年初開始跟著漲的化纖， 到已經跟上節拍的棉紗、早早做好漲價準備的面料企業， 今年服裝產業鏈上下游各環節都不得不搭上了“漲價”的車。
近段時間以來，石油價格、原料價格上漲的消息更是不絕于耳， 原料成本上漲20%-30%的情況壓得下游服裝、織造企業苦不堪言。 在大環境整體形勢低迷的情況下，再加上染費、運費等的上漲， 無疑讓企業雪上加霜。
一個環節成本的上漲，往往牽一發而動全身，影響著整個產業。 此番洶涌而來的漲價潮，將從產業鏈最上游的化纖、 面料波及末端的經銷商，對行業確實是一次震蕩。
事件二：嚴抓環保，關停整頓落后產能
年初，浙江紹興開展環保整治“亮劍”行動，關停印染72家。 浙江印染產能占到了全國三分之一以上，隨著“大氣十條”、 “水十條”、“新環保法”的相繼出臺，以中小企業為主的印染行業自然少不了被關停。
9月，G20峰會將于在杭州召開，為改善空氣質量，峰會期間將嚴格控制企業排放。 除了印染、化纖產能受限之外，織造市場也出臺了相關G20限停產規定， 從杭州所有面料專業市場將放假一周，到印染企業將會面臨長達半個月的停汽。 基本上，整個紡織產業鏈都遭到了波及。
11月28日，中央第四環境保護督察組入駐廣東省進行督察，廣東向違法排污企業開戰， 各地再度掀起“關停整治潮”。就12月以來，廣東被整治的企業就有71061家! 看看最近的朋友圈，已被環保整治刷爆。
事件三：物流領域，運輸政策
在物流領域，大宗商品運輸時常常出現超載現象，用以超載的車輛往往都經過了非法改裝。 改裝車動力不足，因此發生交通事故的交通事故屢見不鮮，傷亡情況十分慘重。 為提高運輸安全，減少事故，交通運輸部、公安部發布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》 自9月21日起施行。新規堪稱史上最嚴治超措施。如果加上相應增加的稅費，運輸單價至少上漲了35%-38%。
事件四：國家政策，去產能
2016年是真正意義的去產能元年。堆下的庫存早晚要賣，欠下的債務早晚要還，過剩的產能也早晚要去， 這是任何一個經濟體逃不掉的宿命。而從邏輯上講，去產能是去庫存和去杠桿的基礎，只有完成了去產能， 一個經濟體才可能真正走出危機，中國也不例外。
在伴隨著去產能的過程，化纖行業逐步回暖，全年漲價超預期。PTA行業集中度高，反彈基礎好。 另外，純堿行業開工率高，產能收縮，價格繼續上漲。PVC價格處于歷史大底， 無電石電力配套產能將退出。橡膠行業也隨之將會醞釀新一輪大周期。
風風雨雨又一年，能在紡織行業站穩腳跟實屬不易，愿2017年紡織行業能翻開嶄新的一頁。
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